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2014
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工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)是一種運用控制理論、儀器儀表、計算機和其他信息技術(shù)，對工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現檢測、控制、優(yōu)化、調度、管理和決策，達到增加產(chǎn)量、提高質(zhì)量、降低消耗、確保安全等目的綜合性高技術(shù)，包括工業(yè)自動(dòng)化軟件、硬件和系統三大部分。 工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)作為20世紀現代制造領(lǐng)域中最重要的技術(shù)之一，主要解決生產(chǎn)效率與一致性問(wèn)題。無(wú)論高速大批量制造企業(yè)還是追求靈活、柔性和定制化企業(yè)，都必須依靠自動(dòng)化技術(shù)的應用。 自動(dòng)化系統本身并不直接創(chuàng )造效益，但它對企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程起著(zhù)明顯的提升作用：（1）提高生產(chǎn)過(guò)程的安全性；（2）提高生產(chǎn)效率；（3）提高產(chǎn)品質(zhì)量；（4）減少生產(chǎn)過(guò)程的原材料、能源損耗。據國際權威咨詢(xún)機構統計，對自動(dòng)化系統投入和企業(yè)效益方面提升產(chǎn)出比約1：4至1：6之間。特別在資金密集型企業(yè)中，自動(dòng)化系統占設備總投資10%以下，起到“四兩撥千金”的作用。 傳統的工業(yè)自動(dòng)化系統即機電一體化系統主要是對設備和生產(chǎn)過(guò)程的控制，即由機械本體、動(dòng)力部分、測試傳感部分、執行機構、驅動(dòng)部分、控制及信號處理單元、接口等硬件元素，在軟件程序和電子電路邏輯的有目的的信息流引導下，相互協(xié)調、有機融合和集成，形成物質(zhì)和能量的有序規則運動(dòng)，從而組成工業(yè)自動(dòng)化系統或產(chǎn)品。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，傳統的控制系統經(jīng)歷了繼基地式氣動(dòng)儀表控制系統、電動(dòng)單元組合式模擬儀表控制系統、集中式數字控制系統和集散式控制系統DCS的發(fā)展歷程。隨著(zhù)...
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2017
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工業(yè)網(wǎng)絡(luò )是指安裝在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中的一種全數字化、雙向、多站的通信系統具體有以下三種類(lèi)型：(1)專(zhuān)用、封閉型工業(yè)網(wǎng)絡(luò )：該網(wǎng)絡(luò )規范是由各公司自行研制，往往是針對某一特定應用領(lǐng)域而設，效率也是最高。但在相互連接時(shí)就顯得各項指標參差不齊，推廣與維護都難以協(xié)調。專(zhuān)用型工業(yè)網(wǎng)絡(luò )有三個(gè)發(fā)展方向：①走向封閉系統，以保證市場(chǎng)占有率。②走向開(kāi)放型，使它成為標準。③設計專(zhuān)用的Gateway與開(kāi)放型網(wǎng)絡(luò )連接。(2)開(kāi)放型工業(yè)網(wǎng)絡(luò )：除了一些較簡(jiǎn)單的標準是無(wú)條件開(kāi)放外，大部分是有條件開(kāi)放，或僅對成員開(kāi)放。生產(chǎn)商必須成為該組織的成員，產(chǎn)品需經(jīng)過(guò)該組織的測試、認證，方可在該工業(yè)網(wǎng)絡(luò )系統中使用。(3)標準工業(yè)網(wǎng)絡(luò )：符合國際標準IEC61158、IEC62026、ISO11519或歐洲標準EN50170的工業(yè)網(wǎng)絡(luò )，它們都會(huì )遵循ISO/OSI7層參考模型。工業(yè)網(wǎng)絡(luò )大都只使用物理層、數據鏈路層和應用層。一般工業(yè)網(wǎng)絡(luò )的制定是根據現有的通信界面，或是自己設計通信IC，然后再依據應用領(lǐng)域設定數據傳輸格式。例如，DeviceNet的物理層與數據鏈路層是以CANbus為基礎，再增加適用于一般I/O點(diǎn)應用的應用層規范。目前IEC61158認可的八種工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)標準分別是：Fieldbus Type1、Profibus、ControlNet、P-NET、Foundation Fieldbus、SwiftNet、WorldFIP和Int...
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2017
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02
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機器視覺(jué)是一項綜合技術(shù)，包括圖像處理、機械工程技術(shù)、控制、電光源照明、光學(xué)成像、傳感器、模擬與數字視頻技術(shù)、計算機軟硬件技術(shù)(圖像增強和分析算法、圖像卡、 I/O卡等)。一個(gè)典型的機器視覺(jué)應用系統包括圖像捕捉、光源系統、圖像數字化模塊、數字圖像處理模塊、智能判斷決策模塊和機械控制執行模塊。工作原理機器視覺(jué)檢測系統采用CCD照相機將被檢測的目標轉換成圖像信號，傳送給專(zhuān)用的圖像處理系統，根據像素分布和亮度、顏色等信息，轉變成數字化信號，圖像處理系統對這些信號進(jìn)行各種運算來(lái)抽取目標的特征，如面積、數量、位置、長(cháng)度，再根據預設的允許度和其他條件輸出結果，包括尺寸、角度、個(gè)數、合格 / 不合格、有 / 無(wú)等，實(shí)現自動(dòng)識別功能。 應用領(lǐng)域機器視覺(jué)的應用主要有檢測和機器人視覺(jué)兩個(gè)方面：⒈檢測：又可分為高精度定量檢測（例如顯微照片的細胞分類(lèi)、機械零部件的尺寸和位置測量）和不用量器的定性或半定量檢測（例如產(chǎn)品的外觀(guān)檢查、裝配線(xiàn)上的零部件識別定位、缺陷性檢測與裝配完全性檢測）。⒉機器人視覺(jué)：用于指引機器人在大范圍內的操作和行動(dòng)，如從料斗送出的雜亂工件堆中揀取工件并按一定的方位放在傳輸帶或其他設備上（即料斗揀取問(wèn)題）。至于小范圍內的操作和行動(dòng)，還需要借助于觸覺(jué)傳感技術(shù)。
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02
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嵌入式系統是一種專(zhuān)用的計算機系統，作為裝置或設備的一部分。通常，嵌入式系統是一個(gè)控制程序存儲在ROM中的嵌入式處理器控制板。事實(shí)上，所有帶有數字接口的設備，如手表、微波爐、錄像機、汽車(chē)等，都使用嵌入式系統，有些嵌入式系統還包含操作系統，但大多數嵌入式系統都是由單個(gè)程序實(shí)現整個(gè)控制邏輯。[1] 從應用對象上加以定義，嵌入式系統是軟件和硬件的綜合體，還可以涵蓋機械等附屬裝置。國內普遍認同的嵌入式系統定義為：以應用為中心，以計算機技術(shù)為基礎，軟硬件可裁剪，適應應用系統對功能、可靠性、成本、體積、功耗等嚴格要求的專(zhuān)用計算機系統。一個(gè)嵌入式系統裝置一般都由嵌入式計算機系統和執行裝置組成， 嵌入式計算機系統是整個(gè)嵌入式系統的核心，由硬件層、中間層、系統軟件層和應用軟件層組成。執行裝置也稱(chēng)為被控對象，它可以接受嵌入式計算機系統發(fā)出的控制命令，執行所規定的操作或任務(wù)。執行裝置可以很簡(jiǎn)單，如手機上的一個(gè)微小型的電機，當手機處于震動(dòng)接收狀態(tài)時(shí)打開(kāi)；也可以很復雜，如SONY 智能機器狗，上面集成了多個(gè)微小型控制電機和多種傳感器，從而可以執行各種復雜的動(dòng)作和感受各種狀態(tài)信息。
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2017
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02
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16
數字標牌(Digital Signage)是一種全新的媒體概念， 指的是在大型商場(chǎng)、超市、酒店大堂、飯店、影院及其他人流匯聚的公共場(chǎng)所，通過(guò)大屏幕終端顯示設備，發(fā)布商業(yè)、財經(jīng)和娛樂(lè )信息的多媒體專(zhuān)業(yè)視聽(tīng)系統。其旨在特定的物理場(chǎng)所、特定的時(shí)間段對特定的人群進(jìn)行廣告信息播放的特性，讓其獲得了廣告的效應。 在國外，還有人把它與紙張媒體、電臺、電視和因特網(wǎng)并列，稱(chēng)之為“第五媒體”。特點(diǎn)：1、傻瓜化的節目編輯界面，操作人員不用特殊培訓，就可應用編輯發(fā)布軟件隨時(shí)隨地隨心所欲發(fā)布各種文字、圖標、動(dòng)畫(huà)、視頻、音頻信息等數字信息整合成一個(gè)“數字標牌”，以廣告形式發(fā)布出去。2、維護方便。系統自動(dòng)播放，無(wú)需專(zhuān)人管理操作，即使終端播放器意外斷電，當重新加電后系統會(huì )自動(dòng)重新播放，無(wú)需人為操作。3、強大的多圖層混編功能，支持復合視頻、分量視頻、HDTV高清視頻等主流格式，實(shí)現任意開(kāi)窗、透明疊加、特技翻轉、滾動(dòng)文字等多種方式的混合顯示。4、使用多種媒體表現方式（視頻，音頻，圖片，動(dòng)畫(huà)），稱(chēng)窄播系統。5、一種動(dòng)態(tài)廣告，允許在內容上日新月異地不斷變化。6、類(lèi)似電視廣告和網(wǎng)頁(yè)上的廣告、但它針對性強、形式靈活多變、內容上隨需應變。因此它可借用現有各種制作工具（如：網(wǎng)頁(yè)制作、VCD制作、FLASH制作等）混合使用。7、它是將網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、多媒體播出技術(shù)以及軟件構件開(kāi)發(fā)和集成技術(shù)的融合后而產(chǎn)生的新技術(shù)，是一種面向用戶(hù)制作的技術(shù)，...
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智能物流重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)，通過(guò)以精細、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，創(chuàng )造更豐富社會(huì )價(jià)值的綜合內涵。 在智能物流概念出世的同一年，國務(wù)院《物流業(yè)調整和振興規劃》提出，積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應用;積極開(kāi)發(fā)和利用全球定位系統(GNSS)、地理信息系統(GIS)、道路交通信息通信系統(VICS)、不停車(chē)自動(dòng)交費系統(ETC)、智能交通系統(ITS)等運輸領(lǐng)域新技術(shù)，加強物流信息系統安全體系研究。 隨后，2011年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》持續強調，加強物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點(diǎn)支持貨物跟蹤定位、無(wú)線(xiàn)射頻識別、物流信息平臺、智能交通、物流管理軟件、移動(dòng)物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。適時(shí)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應用示范。兩項政策都從宏觀(guān)層面，強調了發(fā)揮地理信息系統等關(guān)鍵信息技術(shù)，在物流信息化中的作用。 隨著(zhù)物流業(yè)不斷發(fā)展，智能物流的也從理念走向了實(shí)際應用。我國多地開(kāi)始緊鑼密鼓推動(dòng)智能物流發(fā)展。山東臨沂：“智能物流”平臺建設效率提三成 從臨沂經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區經(jīng)濟工作會(huì )議上獲悉,今年上半年該區將啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地項目,打造“智能物流”平...
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數字醫療絕不僅僅是數字化醫療設備的簡(jiǎn)單集合，是把當代計算機技術(shù)、信息技術(shù)應用于整個(gè)醫療過(guò)程的一種新型的現代化醫療方式。在數字化醫療中，病人能以最少的流程完成就診、醫生診斷準確率大幅度提高、病人病歷信息檔案記錄著(zhù)所有當前和歷史病人的健康信息，可以大大方便醫生診斷和病人自查、真正能實(shí)現遠程會(huì )診所需要的病人綜合數據調用，實(shí)現快速有效服務(wù)，數字化醫療還有一個(gè)很大的優(yōu)點(diǎn)，就是可以實(shí)現醫療設備與醫療專(zhuān)家的資源共享。對于醫療機構而言，擁有完善健康信息的數據庫更具有權威性，健康信息系統的建立，能極大提高競爭力數字醫療基本特征：【醫療設備的數字化】醫療的數字化，首先是醫療設備的數字化，這是數字化醫療的基礎。所謂數字化的醫療設備，即數據采集、處理、存儲與傳輸等過(guò)程均以計算機技術(shù)為基礎，在計算機軟件下工作的醫療設備，已逐漸取代常規設備成為臨床設備的主流。數字化的醫療設備可以將所采集的信息進(jìn)行存儲、處理及傳送?！踞t療設備的網(wǎng)絡(luò )化】數字化醫療可以實(shí)現醫院內部設備資源的共享，實(shí)現影像及文檔資料的傳輸，縮短病人掛號、交費、取藥、看病的時(shí)間以及電子開(kāi)單、電子處方，減少錯誤發(fā)生的概率。在遠程醫療方面，數字化醫療可以實(shí)現遠程教學(xué)及電視會(huì )議、遠程會(huì )診及手術(shù)、網(wǎng)上查詢(xún)及求助以及網(wǎng)上掛號、預約，從而實(shí)現全球資源的共享?！踞t院管理的信息化】管理者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )隨時(shí)了解醫院的運營(yíng)情況及各部門(mén)的工作情況，使醫院始終處于最佳運行狀態(tài)...
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城市軌道交通包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)、磁懸浮列車(chē)等多種類(lèi)型。城市軌道交通智能化系統包括綜合監控系統、乘客資訊系統、綜合安防系統、通信系統、自動(dòng)售檢票系統和信號系統。一、綜合監控系統 是以現代計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)為基礎的大型計算機集成系統。系統集成和互聯(lián)了多個(gè)地鐵自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)子系統，主要集成環(huán)境與設備監控系統、電力監控系統、火災自動(dòng)報警系統，并與其他子系統互聯(lián)。在集成平臺支持下對各專(zhuān)業(yè)進(jìn)行統一監控，實(shí)現各專(zhuān)業(yè)系統的信息共享及系統之間的聯(lián)動(dòng)控制功能，提高運營(yíng)效率，為實(shí)現城市軌道交通現代化運營(yíng)管理提供信息化基礎。 二、綜合安防系統 一般由安防網(wǎng)絡(luò )子系統、安防集成管理子系統、綜合電視監視子系統、門(mén)禁子系統、電子圍墻系統以及車(chē)站緊急告警子系統等構成。實(shí)現對車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、主變電所的設備和管理用房、出入口、票務(wù)室、銀行等重點(diǎn)區域的出入管理、登記、實(shí)時(shí)視頻監控和入侵探測等功能，有效保障地鐵運營(yíng)安全。綜合安防系統與綜合監控系統在中央級和車(chē)站級互聯(lián)，接受綜合監控系統的模式控制信息，由綜合監控系統協(xié)調綜合安防系統與火災報警系統、設備環(huán)境監控等系統之間的聯(lián)動(dòng)。 三、乘客資訊系統 在正常情況下，可提供列車(chē)時(shí)間信息、公告、出行參考、股票信息、媒體資訊、廣告等實(shí)時(shí)多媒體信息；在火災及阻塞、恐怖襲擊等情況下，提供動(dòng)態(tài)緊急疏散...
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