智能物流重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)與現有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來(lái)，通過(guò)以精細、動(dòng)態(tài)、科學(xué)的管理，實(shí)現物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò )化，從而提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，創(chuàng )造更豐富社會(huì )價(jià)值的綜合內涵。?

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? 　 在智能物流概念出世的同一年，國務(wù)院《物流業(yè)調整和振興規劃》提出，積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應用;積極開(kāi)發(fā)和利用全球定位系統(GNSS)、地理信息系統(GIS)、道路交通信息通信系統(VICS)、不停車(chē)自動(dòng)交費系統(ETC)、智能交通系統(ITS)等運輸領(lǐng)域新技術(shù)，加強物流信息系統安全體系研究。 　　 　

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? ? 　隨后，2011年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》持續強調，加強物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點(diǎn)支持貨物跟蹤定位、無(wú)線(xiàn)射頻識別、物流信息平臺、智能交通、物流管理軟件、移動(dòng)物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。適時(shí)啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應用示范。兩項政策都從宏觀(guān)層面，強調了發(fā)揮地理信息系統等關(guān)鍵信息技術(shù)，在物流信息化中的作用。 　　

隨著(zhù)物流業(yè)不斷發(fā)展，智能物流的也從理念走向了實(shí)際應用。我國多地開(kāi)始緊鑼密鼓推動(dòng)智能物流發(fā)展。

山東臨沂：“智能物流”平臺建設效率提三成 　　

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?　　從臨沂經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區經(jīng)濟工作會(huì )議上獲悉,今年上半年該區將啟動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地項目,打造“智能物流”平臺。該項目是中國第一個(gè)由工信部批準的中國物聯(lián)網(wǎng)標識示范基地。屆時(shí),臨沂企業(yè)物流成本至少能省10%,效率則可以提高約三成。 　　

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? ?　 據悉,該項目由紫光股份有限公司與IBM聯(lián)手打造。紫光公司北方區負責人彭嘉告訴記者,“智能物流”就是運用現代信息技術(shù),實(shí)現物流信息的動(dòng)態(tài)感知。生產(chǎn)廠(chǎng)家在接到訂單后,在產(chǎn)品上加蓋RFID(射頻識別)電子標簽,并注入產(chǎn)品具體信息及運送目的地。物流公司則在運送過(guò)程中,隨時(shí)加注天氣、地點(diǎn)、路況等運送信息,將其傳送到‘智能物流’數據中心。而客戶(hù)則可以通過(guò)手機客戶(hù)端查詢(xún)相關(guān)信息。 　　 　

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? ?相比于傳統物流,智能物流的優(yōu)勢,還是節約成本、提高效率?！爸悄芪锪鲾祿行耐ㄟ^(guò)數據模型,可以計算出理想的運輸路線(xiàn)?！?/span>